一、绝对救命冷知识

绝对救命冷知识！

虽然当下汽车行业的技术手段逐渐成熟，司机们的驾驶技巧也在不断增加，但是，出现重大事故的风险还是存在的。

其实，几乎每款车内都配备了一个逃生舱，一旦不幸发生车祸或者车辆被水淹，车辆被挤压变形，车门、车窗、天窗这些逃生通道都无法打开，那么，此时，后备箱这个逃生舱就派上了大用场。危机时刻，我们只要爬到后排，将第二排座椅放倒，钻到后备箱中，找到后备箱开启开关，便能顺利逃生。

二、救命消防冷知识

救命消防冷知识

消防安全8个救命消防冷知识

一、火灾中致人死亡的主要原因不是火

在影视剧中，我们时常会看到这样的画面——屋子里着火了，主人公惊慌得大喊大叫：“啊!着火啦!救命啊!”

其实这样做是很危险的，因为火灾中致人死亡的主要原因不是火，而是浓烟。据统计，火灾死亡事故中，8成以上为浓烟熏呛中毒致死，被浓烟熏呛致死的人数是烧死者的4-5倍!

在浓烟中这样胡乱大声呼喊，可能会吸入更多有毒气体，也许还没等喊到人，就已经先在浓烟中不省人事了。

二、火灾发生后，不要去找湿毛巾

在传统意义的火灾逃生中，我们要找一块毛巾浸湿捂住口鼻以阻挡浓烟，但这一点往往可能会让你先处于危险之中。目前家庭装修材燃烧都伴有大量毒烟，湿毛巾效果并不明显。另外，在宝贵的逃生时间里花费功夫去寻找湿毛巾，反而可能会错失逃生的良机。

正确的做法应该是“小火快跑，浓烟关门”，尤其当遭遇大火浓烟弥漫时，应立即关门阻隔浓烟，同时跑到阳台或是窗边求救，等待消防员，而不要盲目往外冲。

三、不要躲进浴室、洗手间内等待救援

发生火灾时，很多人认为躲进浴室、卫生间等有水的地方是正确的，然而现实中却发生了多起躲进浴室而遇难的悲剧。

其实，浴室、洗手间一般占地面积较小，容易缺氧，如果里面没有连通户外的窗户，门一旦被烧穿，高温和浓烟涌进小空间后会带来更多危险!

当然，起火时躲避的地点不应以名字，而应以性质来决定，即这个地方要大、要通风、要容易让人找到你。

四、火灾现场逃生时要脱掉丝袜

丝袜很容易点着，一旦着火非常可怕!曾有节目做了个燃烧丝袜的实验，即使很厚的丝袜，烧起来也很快，有明火的话还会残留焦黑高温物质在腿上继续烧灼。因此，火灾逃生时，有丝袜赶紧先脱掉!

在此也提醒女性朋友，去户外烧烤等容易有火源的地方，也尽量不要穿丝袜。

五、发生火灾开门逃跑前要先摸一摸门把手

摸门把手是为了知晓室外的火情，如果感觉很烫，就表明外边过道内已充满威胁生命的热气，这时开门逃生已来不及;如果门还没有发烫，开门时也要十分小心，要先用身体或脚将门紧紧顶住，再一点一点地开启门缝，若感到有压力或热气浪，则应立即将门关严，转而去窗户边求救或采取其他的自救措施。

总之要记住，外面火势很大时，千万不要贸然冲出去，冲出去相当于自寻死路。

六、高楼起火时往上逃生是错误的

高楼起火，逃生时应该往上跑还是往下跑?这个问题时常令人迷惑，消防民警表示，往上逃生是错误的!

火灾现场最危险的是浓烟，当楼梯间有烟火侵入，“烟效应”会使烟气迅速向上蔓延，往上逃生往往会让你被烟熏昏，甚至死亡。火势太大时应尽量待在阳台、窗口等易于被发现且开阔的的地方，等待救援。

七、灭火器也有保质期

是的，灭火器也有保质期，过期的灭火器不仅影响使用，而且还可能会爆炸!

因此，平时一定注意查看是否在有效期。灭火器上有压力表，当压力表指针指到红色部分时,说明瓶内压力不够,灭火器不能正常使用;指到黄色部分时说明压力过大，容易发生危险;指到绿色部分时说明灭火器正常。

八、消防出警是免费的

看到这条别笑，因为真有很多人不知道!记住，重要的事情说三遍：消防队出警救援不收费、不收费、不收费。

三、七种汽车冷知识,关键时刻能救命!

七种汽车冷知识，关键时刻能救命！

随着汽车进入寻常百姓，大家对汽车这东西已经不是很陌生了，从汽车用品到零配件，或多或少也都有所了解。

驾龄长的车主也被大家称之为老司机，对每款车型可谓了如指掌，甚至落实到具体配置也是侃侃而谈。

不过今天要说的这些汽车冷知识，不少车主都还蒙在鼓里呢，一起来看看吧。

1.为什么刹车踏板比油门踏板高？

从人机工程学的角度来说，让刹车踏板和油门踏板两者产生一定的高度差，从而保持辨识度。

这样一来，驾驶员在踩刹车时，才能降低误踩几率以保证车内车外的安全。所以为了防止误踩油门，刹车踏板与油门踏板设定了高度差。

制动踏板的行程要比油门行程大一些，所以刹车踏板比油门踏板要高一些；刹车踏板面与落地式油门踏板面的落差均在40~50mm之间。

2.有防撞梁的车是不是就特别安全？

其实防撞梁这个东西，不知何时走入了平常车主的视野，并且占据了很重要的位置。

但在车速较快所发生的事故中，防撞梁可以起到的作用微乎其微，而速度较慢时防撞梁基本也起不到作用。

汽车安全性是一个整车的三维受力设计，并不会因某一部位的突出而发生本质变化。防撞梁会增加安全性不假，但是很多厂商不免以此夸大宣传了。

3.发动机高速运转更容易毁车？

车在高速行驶时，排气量大，涡轮转速加快，发动机渐渐高速运转，就像人体的心率一样。能说一个经常跑步、心跳的快一些会缩短寿命吗？

相反，发动机和人体一样，也经常需要锻炼，所以高转速发动机对其寿命而言是有益的。

不过前提也有，既然人做运动之前需要准备热身活动，那么汽车也一样，需要热车。等待水温油温都上来后再进行高速行驶，这样会让你的车开起来日久如新！

4.为什么两厢车有后雨刷，三厢车却没有？

相信这个问题很多人都有疑问。其实说白了也很简单，因为两厢车的玻璃在车辆最后的位置，会经常因后轮遇到雨雪等情况时将更多的雨水甩到后玻璃上，所以才会配备雨刷。

由于三厢车最后放的位置是后备箱盖，玻璃位置相对靠前，并不存在被后轮甩雨水上身的问题，所以三厢车才没有这个设计。

5.发动机盖为什么是软的？

发动机盖比较软，首先是为了保护驾驶员，防止汽车撞上物体时，整个引擎盖难以发生大幅度弯折进行缓冲，导致引擎盖非常有可能会硬生生的插入驾驶室，对前排驾乘人员造成更大的损伤。

其次是为了保护行人，一般撞上行人的时候，行人脚会腾空，而上半身就会直接撞到发动机盖上，这样的设计可以减轻行人的伤害。

最后，发动机盖做薄了有利于汽车的轻量化。

6.为什么汽车后雾灯只有一个？

汽车的后雾灯只有一个。大家都知道车灯一般都是比较对称的，但是后雾灯只有一个。

那是因为它的开关与刹车灯比较近，如果稍有不慎的话就有可能打开刹车灯而造成危险，一个后灯的设计会比较的明显，所以一般的车辆都会把它设在左边，而且司机也比较容易看到。

7.安全带才是最安全的配置

汽车发展至今，从安全带、安全座椅、到现在的主动安全系统，厂家们每年都在不断更新更安全的先进硬件与配置。

但最能保住自己性命的安全配置，还是安全带。它能在车体受力时有效保证车内人员不会受到二次伤害。

但很多驾驶人偏偏不喜欢系安全带，每年也有不少因不系安全带造成车毁人亡的案例。买了一台安全系数很高的车，却不系安全带，又能有什么用呢？

所以在这提醒大家，行车务必要系安全带，安全才是首位，汽车的配置其次。后排中间位往往是车里所有位置中最安全的，大多数交通事故都发生在车头部分，而后排座位相较于前排，距离撞击点相对远一些，这中间就多出了不少缓冲区，后排的整体安全性也就高于前排。

需要强调的是，这些结论都是系着安全带的前提下得出的。假如不系安全带，后排中间位这个位置也不能保证安全。所以，不论坐在前排还是后排，上车就系安全带！

以上七种汽车冷知识，是不是很实用呢？其实还有一种冷知识，很多人并不清楚，那就是行车必备工具的求生作用。