玩游戏可以救命的冷知识
创始人
2025-01-30 16:42:27
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一、绝对救命冷知识

绝对救命冷知识!

虽然当下汽车行业的技术手段逐渐成熟,司机们的驾驶技巧也在不断增加,但是,出现重大事故的风险还是存在的。

其实,几乎每款车内都配备了一个逃生舱,一旦不幸发生车祸或者车辆被水淹,车辆被挤压变形,车门、车窗、天窗这些逃生通道都无法打开,那么,此时,后备箱这个逃生舱就派上了大用场。危机时刻,我们只要爬到后排,将第二排座椅放倒,钻到后备箱中,找到后备箱开启开关,便能顺利逃生。

二、七种汽车冷知识,关键时刻能救命!

七种汽车冷知识,关键时刻能救命!

随着汽车进入寻常百姓,大家对汽车这东西已经不是很陌生了,从汽车用品到零配件,或多或少也都有所了解。

驾龄长的车主也被大家称之为老司机,对每款车型可谓了如指掌,甚至落实到具体配置也是侃侃而谈。

不过今天要说的这些汽车冷知识,不少车主都还蒙在鼓里呢,一起来看看吧。

1.为什么刹车踏板比油门踏板高?

从人机工程学的角度来说,让刹车踏板和油门踏板两者产生一定的高度差,从而保持辨识度。

这样一来,驾驶员在踩刹车时,才能降低误踩几率以保证车内车外的安全。所以为了防止误踩油门,刹车踏板与油门踏板设定了高度差。

制动踏板的行程要比油门行程大一些,所以刹车踏板比油门踏板要高一些;刹车踏板面与落地式油门踏板面的落差均在40~50mm之间。

2.有防撞梁的车是不是就特别安全?

其实防撞梁这个东西,不知何时走入了平常车主的视野,并且占据了很重要的位置。

但在车速较快所发生的事故中,防撞梁可以起到的作用微乎其微,而速度较慢时防撞梁基本也起不到作用。

汽车安全性是一个整车的三维受力设计,并不会因某一部位的突出而发生本质变化。防撞梁会增加安全性不假,但是很多厂商不免以此夸大宣传了。

3.发动机高速运转更容易毁车?

车在高速行驶时,排气量大,涡轮转速加快,发动机渐渐高速运转,就像人体的心率一样。能说一个经常跑步、心跳的快一些会缩短寿命吗?

相反,发动机和人体一样,也经常需要锻炼,所以高转速发动机对其寿命而言是有益的。

不过前提也有,既然人做运动之前需要准备热身活动,那么汽车也一样,需要热车。等待水温油温都上来后再进行高速行驶,这样会让你的车开起来日久如新!

4.为什么两厢车有后雨刷,三厢车却没有?

相信这个问题很多人都有疑问。其实说白了也很简单,因为两厢车的玻璃在车辆最后的位置,会经常因后轮遇到雨雪等情况时将更多的雨水甩到后玻璃上,所以才会配备雨刷。

由于三厢车最后放的位置是后备箱盖,玻璃位置相对靠前,并不存在被后轮甩雨水上身的问题,所以三厢车才没有这个设计。

5.发动机盖为什么是软的?

发动机盖比较软,首先是为了保护驾驶员,防止汽车撞上物体时,整个引擎盖难以发生大幅度弯折进行缓冲,导致引擎盖非常有可能会硬生生的插入驾驶室,对前排驾乘人员造成更大的损伤。

其次是为了保护行人,一般撞上行人的时候,行人脚会腾空,而上半身就会直接撞到发动机盖上,这样的设计可以减轻行人的伤害。

最后,发动机盖做薄了有利于汽车的轻量化。

6.为什么汽车后雾灯只有一个?

汽车的后雾灯只有一个。大家都知道车灯一般都是比较对称的,但是后雾灯只有一个。

那是因为它的开关与刹车灯比较近,如果稍有不慎的话就有可能打开刹车灯而造成危险,一个后灯的设计会比较的明显,所以一般的车辆都会把它设在左边,而且司机也比较容易看到。

7.安全带才是最安全的配置

汽车发展至今,从安全带、安全座椅、到现在的主动安全系统,厂家们每年都在不断更新更安全的先进硬件与配置。

但最能保住自己性命的安全配置,还是安全带。它能在车体受力时有效保证车内人员不会受到二次伤害。

但很多驾驶人偏偏不喜欢系安全带,每年也有不少因不系安全带造成车毁人亡的案例。买了一台安全系数很高的车,却不系安全带,又能有什么用呢?

所以在这提醒大家,行车务必要系安全带,安全才是首位,汽车的配置其次。后排中间位往往是车里所有位置中最安全的,大多数交通事故都发生在车头部分,而后排座位相较于前排,距离撞击点相对远一些,这中间就多出了不少缓冲区,后排的整体安全性也就高于前排。

需要强调的是,这些结论都是系着安全带的前提下得出的。假如不系安全带,后排中间位这个位置也不能保证安全。所以,不论坐在前排还是后排,上车就系安全带!

以上七种汽车冷知识,是不是很实用呢?其实还有一种冷知识,很多人并不清楚,那就是行车必备工具的求生作用。

三、这些救命的汽车安全冷知识

这些救命的汽车安全冷知识

第一冷:刹车要比油门高

其实刹车油门并不在同一高度,一般情况下,刹车比油门要高。

除了一些高性能车(跑车),为了便于刹车时做跟趾动作,刹车才会和油门差不多高度。从人机工程学的角度来说,刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度,踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。制动踏板的行程要比油门行程要大,设计的时候油门踏板会布置在舒适性范围内,而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右,稍稍感觉有点不舒服,对驾驶员起到提示作用,防止误踏油门。

第二冷:安全气囊实际寿命比整车短

理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失,安全气囊的实际寿命并没有那么长。

虽然没有明确的保质期,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆,质量也难以保证。车辆在启动过程中都会有一个OBD自检过程,包括安全气囊系统检测。车辆每行驶1万到2万公里后,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件,也可在4S店进行整车保养时要求4S店对安全气囊进行检测。

第三冷:玻璃水变成蓝色只为提示有毒

相信有很多人一直不知道为什么玻璃水是蓝色的,其实,在汽车玻璃水中,很多功能是通过添加化学添加剂而完成的,因此,玻璃水是有毒的,将液体变成蓝色是为了提醒人们其毒性。同时,为了与其他物色液体区分开,避免添加错误。

第四冷:雷雨天真的不能加油

在雷雨天气状态下加油,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱,从而造成不稳定的汽油分子运动加剧,从而引发火灾、爆炸等事故。

而在加油站中,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多,如果还继续进行加油操作,燃油蒸气容易被雷击中,导致车辆和油罐发生爆炸。所以,雷雨天不要去加油站加油!

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